Lloyd’s heeft de lancering aangekondigd van een nieuw consortium voor maritieme oorlogsrisico’s, ontwikkeld om extra verzekeringscapaciteit te bieden voor schepen en lading die de Straat van Hormuz passeren.Chubb zal hierbij optreden als leidende verzekeraar, ondersteund door deelnemende Lloyd’s-syndicaten en gespecialiseerde marktpartners. Het consortium combineert expertise op het gebied van verzekeringen met extra capaciteit voor de Lloyd’s-markt om makelaars en klanten te ondersteunen die actief zijn in een complexe en snel veranderende omgeving.
Het nieuwe consortium voor maritieme oorlogsrisico’s zal primaire polissen uitgeven voor schepen en lading. Het biedt tot $ 200 miljoen aan capaciteit, afzonderlijk voor casco- en P&I-risico’s, met daarnaast nog eens $ 200 miljoen aan specifieke capaciteit voor lading.
Evan Greenberg, CEO van Chubb: “Als wereldwijd leider werkt Chubb actief aan het bieden van dekking en het organiseren van de benodigde capaciteit nu schepen door de Straat van Hormuz varen. We zijn er trots op dit consortium te leiden, dat onze makelaars en klanten een eenvoudige en efficiënte oplossing biedt voor hun verzekeringsbehoeften en tegelijkertijd het belang benadrukt dat onze sector speelt in de ondersteuning van de wereldhandel.”
Patrick Tiernan, Chief Executive of Lloyd’s: “We verwelkomen de lancering van dit nieuwe consortium voor maritieme oorlogsrisico’s. Dit consortium zal de diepte en breedte van de oplossingen die beschikbaar zijn voor makelaars en klanten vergroten, zodat zij beter kunnen inspelen op de complexe en steeds veranderende situatie in het Midden-Oosten.Lloyd’s zal nauw samenwerken met Chubb en de deelnemende syndicaten om snel en verantwoord extra specialistische capaciteit te mobiliseren ter ondersteuning van schepen, bemanningen en lading die door de Straat van Hormuz varen. Dit is een duidelijk voorbeeld van de rol die de Lloyd’s-markt speelt bij het samenbrengen van specialistische verzekeringsexpertise, schadeafhandeling en wereldwijde marktcapaciteit om de veerkracht van maritieme toeleveringsketens te ondersteunen.”
