De Lloyd’s Market Association heeft in een officiële verklaring gereageerd op het eerder deze week aangekondigde ‘Memorandum of Understanding ‘ (MoU) tussen Iran en de Verenigde Staten “We verwelkomen de MoU. In afwachting van de details zijn er een aantal praktische stappen die naar onze mening noodzakelijk zijn voordat de schepen die de afgelopen 110 dagen in de Golf hebben gelegen, de Straat van Hormuz weer kunnen bevaren. Verdere verduidelijkingen zijn ook nodig met betrekking tot langlopende kwesties die de scheepvaart beïnvloeden, zoals de mate waarin de VS, het VK en de EU sancties en aanwijzingen ten aanzien van Iran zullen opheffen.”
De vijf stappen
De eerste stap is het belang van samenwerking tussen Iran, de VS en andere staten zoals Oman op het gebied van navigatieveiligheid en de prioritering van scheepvaartpassage.
De tweede stap betreft geverifieerde mijnenruiming en voortdurende surveillance. De dreiging van mijnen blijft een aanzienlijke belemmering voor de hervatting van de handel in de regio. Continue monitoring van de vaarwegen is noodzakelijk om reders en hun bemanning gerust te stellen en vertrouwen te geven, met name voor schepen die overwegen in de toekomst de Golf opnieuw binnen te varen.
Ten derde is er behoefte aan duidelijkheid over de beschikbaarheid van hulpdiensten in geval een schip of bemanning redding nodig heeft in Iraanse territoriale wateren. Om de normale scheepvaart te hervatten, moeten reguliere bergings- en maritieme diensten, ook voor binnenkomende schepen, direct beschikbaar zijn.
Ten vierde moeten schepen volledig zeewaardig worden gemaakt voordat ze de Straat van Iraans passeren, inclusief GPS-diensten. Er zijn meldingen van problemen, zoals voorraden, brandstof en bodemerosie, die ontstaan zijn doordat schepen zo lang voor anker hebben gelegen.
Ten vijfde moet de haveninfrastructuur volledig heropend worden, inclusief loodsdiensten, aanmeren en bunkeren, om het veilig laden en lossen van goederen mogelijk te maken.
Behoefte aan duidelijkheid
En tot slot is er behoefte aan duidelijkheid over sancties, terrorismebestrijdingswetgeving en tolheffing. betalingen. Er moet duidelijk advies komen en een consistente aanpak worden gehanteerd door het VK, de EU en de VS met betrekking tot de mate waarin sancties en de aanwijzing van Iraanse entiteiten zijn aangepast. De MoU verwijst naar de verzending van Iraanse olie en stelt dat er geen tolheffingen zullen plaatsvinden. Er is echter meer detail nodig voordat verzekeraars en verzekerden duidelijkheid hebben over welke handel veilig kan plaatsvinden.
De belangrijkste voorwaarde voor herstel is stabiliteit en zekerheid voor reders en verzekeraars. De weg naar herstel in de Golfregio zal lang en complex zijn. Het zal maanden duren voordat er een zekere mate van normaliteit terugkeert in de internationale scheepvaart, met schepen op de verkeerde plaats en verstoorde toeleveringsketens, net zoals het na een staking in het openbaar vervoer altijd tijd kost voordat ingewikkelde, gedetailleerde dienstregelingen weer normaal functioneren.
De Londense verzekeringsmarkt blijft open, zoals de afgelopen 110 dagen, en zet zich in om klanten te helpen navigeren in deze complexe omgeving. De LMA zal de standpunten van de markt gedurende deze periode blijven ondersteunen en vertegenwoordigen.”
