Jaarlijks gemiddeld meer dan 50 verkeersdoden door voertuig te water
Elk jaar overlijden er gemiddeld meer dan 50 personen nadat hun voertuig te water is geraakt. Meer dan twee derde overlijdt door verdrinking. Vooral onder de leeftijdsgroep 18-24 jarigen vallen veel dodelijke slachtoffers. De slachtoffers zijn voornamelijk inzittenden van personenauto’s, maar ook onder fietsers en scootmobielrijders vallen veel slachtoffers. Dit staat in de nieuwe SWOV-factsheet […]
SWOV-gastonderzoeker Rob Methorst gepromoveerd
Op 3 februari 2021 is SWOV-gastonderzoeker Rob Methorst aan de TU Delft gepromoveerd op zijn proefschrift Exploring the Pedestrians Realm – An overview of insights needed for developing a generative system approach to walkability. Methorst onderzocht welke inzichten er beschikbaar en/of nodig zijn, hoe deze kunnen worden verworven en aan welke knoppen autoriteiten kunnen draaien om […]
SWOV-publicatie: Verkeersveiligheidsdoelstellingen voor 2020 worden niet gehaald
In 2019 kwamen er 661 mensen om in het Nederlandse verkeer: 17 minder dan in 2018. 21.400 mensen raakten ernstig gewond, een vergelijkbaar aantal als in 2018. Hoewel het aantal verkeersdoden in 2019 lager was dan in 2018, is er over de laatste 10 jaar bekeken geen sprake van een dalende trend. Bij de ernstig […]
SWOV-publicatie: Verkeersveiligheidsdoelstellingen voor 2020 worden niet gehaald
In 2019 kwamen er 661 mensen om in het Nederlandse verkeer: 17 minder dan in 2018. 21.400 mensen raakten ernstig gewond, een vergelijkbaar aantal als in 2018. Hoewel het aantal verkeersdoden in 2019 lager was dan in 2018, is er over de laatste 10 jaar bekeken geen sprake van een dalende trend. Bij de ernstig […]
SWOV: Veilige infrastructuur voor voetgangers en fietsers
Een veilige infrastructuur is van levensbelang voor voetgangers en fietsers, stelt SWOV. In 2010-2019 was 40% van het totale aantal verkeersdoden voetganger of fietser. Van het totale aantal ernstig verkeersgewonden was in 2018 zelfs 69% voetganger of fietser. Als rijsnelheden van gemotoriseerde voertuigen bij een aanrijding hoger zijn dan 30 km/uur, is de kans groot […]
Nederlandse handhaving op handheld telefoongebruik loopt voorop in Europa
Nederland loopt in Europa voorop met het toezicht op telefoongebruik in het verkeer. Die voorzichtige conclusie trekt SWOV in het rapport Handhaving van het verbod op handheld telefoongebruik. “Afleiding in het verkeer is in Nederland een van de prioriteiten voor handhaving, waardoor de politie gericht toezicht kan houden op smartphonegebruik, niet alleen bij automobilisten, maar ook […]
Meer slachtoffers onder oudere fietsers; driekwart is 60-plusser
Het aantal verkeersslachtoffers onder fietsende ouderen neemt toe. Van de omgekomen fietsers is vooral het aandeel 80-plussers flink toegenomen: van 12% in 2000 tot 27% in 2019, ofwel 54 van de in totaal 203 dodelijke fietsslachtoffers. 60-plussers vormen bijna driekwart (72%) van het totaal aantal fietsdoden en 70-plussers ruim de helft (59%). Het aandeel fietsdoden […]
Meer slachtoffers onder oudere fietsers
Het aantal verkeersslachtoffers onder fietsende ouderen neemt toe. Van de omgekomen fietsers is vooral het aandeel 80-plussers flink toegenomen: van 12% in 2000 tot 27% in 2019, ofwel 54 van de in totaal 203 dodelijke fietsslachtoffers. 60-plussers vormen bijna driekwart (72%) van het totaal aantal fietsdoden en 70-plussers ruim de helft (59%). Het aandeel fietsdoden […]
SWOV: registratie verkeersongevallen en -slachtofers niet compleet
De registratie van verkeersongevallen- en slachtoffers is niet compleet. Daarom worden bronnen gecombineerd om een beter beeld van de werkelijke omvang van slachtoffers te krijgen. CBS doet dit jaarlijks om het werkelijk aantal verkeersdoden vast te stellen; SWOV stelt jaarlijks het aantal ernstig verkeersgewonden vast door BRON aan de LBZ te koppelen. Ambulancedata zijn daarbij […]
SWOV: Vergelijking apparatuur voor detectie van vermoeidheid en afleiding
Een substantieel deel van de werkgerelateerde sterfgevallen zijn verkeersongevallen tijdens het werk of op de weg naar en van het werk, waarbij vermoeidheid en afleiding bekende risicofactoren zijn. Om het risico op vermoeidheid en afleiding te verminderen, is daarom apparatuur ontwikkeld om automobilisten te waarschuwen voordat ze aan hun rit beginnen of tijdens het rijden […]