Interpolis waarschuwt voor ‘zoom-ongelukken’ door online vergaderen vanuit de auto
Interpolis slaat alarm over online vergaderen vanuit de auto. Als werkgevers en werknemers geen goede afspraken hierover maken rukt het ‘Zoom-ongeluk’ op, vreest de verzekeraar.Vergadersoftware als Zoom, Hangout en Teams maakt het technisch zó eenvoudig dat zelfs vanuit de auto deelnemen aan een vergadering met de telefoon mogelijk is. ‘Doe dat nou niet’, waarschuwt Interpolis […]
Nieuwe SWOV-Factsheet LEV’s: Ongevalsrisico voor de e-step relatief groter dan voor de fiets, maar in VS neemt aantal ongevallen sinds de introductie af
SWOV heeft een nieuwe factsheet gepubliceerd over lichte elektrische voertuigen. Een licht elektrisch voertuig (LEV) is, zoals de benaming al aangeeft, een licht, elektrisch aangedreven voertuig om relatief kleine afstanden af te leggen. Welke voertuigen precies als LEV worden geclassificeerd, verschilt tussen publicaties en tussen landen. In Nederland mogen LEV’s op de openbare weg rijden die […]
SWOV-factsheet :’Jonge automobilisten’ lopen 4,5 keer hoger ongevalrisico dan meer ervaren bestuurders
De SWOV-factsheet Jonge automobilisten is weer geactualiseerd. De vernieuwde factsheet vermeldt onder meer dat er in 2009-2018 jaarlijks gemiddeld 51 jonge bestuurders en passagiers (18-24 jaar) om het leven kwamen in het verkeer. Het risico om bij een ongeval betrokken te raken, ligt 4,5 keer hoger voor jonge automobilisten dan voor meer ervaren automobilisten. Dit risico is het […]
Rob Eenink neemt directietaken SWOV waar
Adjunct-directeur ir. Rob Eenink neemt de komende tijd de directeurs-bestuurderstaken bij SWOV waar. Dit in verband met het vertrek van Peter van der Knaap per 1 september jl.
SWOV komt met Factsheet Snelheid en snelheidsmanagement
Als op een weg de gemiddelde snelheid stijgt, is er een grotere kans op ongevallen met bovendien een grotere kans op een ernstige afloop. Dat geldt in zijn algemeenheid, maar in grotere mate als het gaat om een botsing tussen gemotoriseerde voertuigen en onbeschermde verkeersdeelnemers, zoals voetgangers en (brom)fietsers. Dit staat in de geactualiseerde SWOV-Factsheet Snelheid […]
SWOV: Rijden onder invloed van alcohol in twee jaar tijd met meer dan de helft toegenomen
Het aantal automobilisten dat, tijdens weekendnachten, met te veel drank op reed is fors toegenomen: van 1,4% in 2017 naar 2,3% in 2019. “Er is geen duidelijke verklaring voor deze toename, wel is in de afgelopen jaren de handhaving op alcohol sterk afgenomen”, meldt de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) op haar website. Daaruit komt […]
Grote stijging van ernstige verkeersgewonden verwacht in prognose voor 2040
Het is slecht gesteld met de verkeersveiligheid. Volgens voorspellingen zal het aantal ernstig gewonden toenemen naar 37.000 slachtoffers in 2040, terwijl dat er nu jaarlijks nog ’slechts’ 21.500 zijn. Het totaal aantal verkeersdoden zal gelijk blijven met het niveau van rond de 500 verkeersdoden per jaar. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) voerde een verkeersprognose […]
SWOV ontwikkelt methode voor prioritering in aanpak van verkeersonveilige wegen
Vervoerregio Amsterdam heeft SWOV gevraagd een methode te ontwikkelen die gemeenten helpt om inzicht te krijgen in welke wegen er qua inrichting aangepast zouden moeten worden om deze verkeersveiliger te maken. Het gaat dan om 50km/uur-wegen in gemeenten in de Vervoerregio Amsterdam. De methode zou moeten voortbouwen op de bestaande Network Safety Index (NSI). SWOV heeft […]
SWOV zoekt deelnemers voor onderzoek veilig autorijden met beginnende dementie
De uitvoering van het project ‘Blijven autorijden met de ziekte van Alzheimer?’ wordt weer opgestart na een tijdelijke stop vanwege de coronamaatregelen. De verwachting is dat medio augustus 2021 het onderzoek op een veilige manier, en binnen de geldende maatregelen weer voortgezet kan worden. SWOV onderzoekt veilig autorijden met beginnende ziekte van Alzheimer. SWOV heeft, […]
SWOV: Geef verkeersveiligheid prominente plek bij (her)inrichting stedelijk gebied
De ruimtelijke inrichting van steden heeft invloed op de verkeersveiligheid. De manier waarop een stad is ingericht, is achteraf moeilijk aan te passen. Daarom is het goed om vanaf de start bij grootschalige aanpassingen van de omgeving rekening te houden met de verkeersveiligheid. In steden wordt die vooral bepaald door mogelijke conflicten tussen kwetsbare verkeersdeelnemers […]