Afname aantal verkeersdoden in 2021: SWOV gaat onderzoeken of trend zich keert
Vorig jaar kwamen er 582 mensen om in het verkeer: Achtentwintig minder dan in 2020. Het afgelopen jaar is daarmee het derde jaar op rij dat het aantal verkeersdoden afnam. Dit blijkt uit de cijfers die het CBS op 13 april heeft gepubliceerd. SWOV gaat nader analyseren welke ontwikkelingen hieraan hebben bijgedragen. “Voor ons […]
Afname aantal verkeersdoden in 2021: SWOV gaat onderzoeken of trend zich keert
Vorig jaar kwamen er 582 mensen om in het verkeer: Achtentwintig minder dan in 2020. Het afgelopen jaar is daarmee het derde jaar op rij dat het aantal verkeersdoden afnam. Dit blijkt uit de cijfers die het CBS op 13 april heeft gepubliceerd. SWOV gaat nader analyseren welke ontwikkelingen hieraan hebben bijgedragen. “Voor ons […]
SWOV start dieptestudie naar motorongevallen
Begin april is SWOV gestart met een diepteonderzoek naar motorongevallen. Bij diepteonderzoeken worden verkeersongevallen van een bepaald type tot in detail geanalyseerd. Met de inzichten die dit oplevert kunnen aanbevelingen worden gedaan om toekomstige ongevallen te voorkomen. Eerder voerde SWOV dieptestudies uit naar onder meer ongevallen met speed-pedelecs, scootmobielen, bestelauto’s en snorfietsen. Jaarlijks vallen in Nederland ruim veertig […]
SWOV start dieptestudie naar motorongevallen
Begin april is SWOV gestart met een diepteonderzoek naar motorongevallen. Bij diepteonderzoeken worden verkeersongevallen van een bepaald type tot in detail geanalyseerd. Met de inzichten die dit oplevert kunnen aanbevelingen worden gedaan om toekomstige ongevallen te voorkomen. Eerder voerde SWOV dieptestudies uit naar onder meer ongevallen met speed-pedelecs, scootmobielen, bestelauto’s en snorfietsen. Jaarlijks vallen in Nederland ruim veertig […]
SWOV: Dubbelbaans 50km/uur-wegen zijn veiliger naarmate zij vollediger scoren op ontwerprichtlijnen
Dubbelbaans 50km/uur-wegen zijn veiliger naarmate zij vollediger conform de ontwerprichtlijnen zijn ingericht. Enkelbaans 50km/uur-wegen zijn niet alleen onveiliger dan dubbelbaans wegen, maar de mate waarin deze wegen aan de ontwerprichtlijnen voldoen, lijkt voor die onveiligheid ook nauwelijks iets uit te maken. Dit blijkt uit het SWOV-rapport Verkeersveiligheid van stedelijke verkeersinfrastructuur. In dit onderzoek is onderzocht hoe de […]
SWOV met een nieuw programma en een nieuwe directeur 2022 in
Met het nieuwe jaar gaat ook het nieuwe onderzoeksprogramma van SWOV van start. Hierin zal aandacht zijn voor nieuwe ontwikkelingen waar we nu of in de nabije toekomst mee te maken zullen krijgen, zoals mobiliteitsverschuivingen door de coronacrisis, de migratie tussen stad en platteland en de ontwikkelingen in de voertuigautomatisering. Ook zal er aandacht zijn […]
Rijkswaterstaat: meer dan 40 procent van de Nederlandse bermen is onveilig
Een flink deel van de bermen langs de Nederlandse wegen is onveilig. Automobilisten moeten in de berm veilig tot stilstand kunnen komen zonder tegen een obstakel als een boom aan te rijden, of er moet een vangrail zijn. Dit is in meer dan 40% van de gevallen niet het geval. . Onder meer bomen in […]
Minder slachtoffers in 2020, maar extra maatregelen blijven nodig
In 2020 vielen er 610 doden in het Nederlandse verkeer en raakten 19.700 mensen ernstig gewond. Dit zijn 51 verkeersdoden en 1.700 ernstig gewonden minder dan in 2019. “De waargenomen daling is waarschijnlijk vooral beïnvloed door de coronamaatregelen. Daarnaast zijn er diverse verkeersveiligheidsmaatregelen getroffen en nog veel meer voorbereidende activiteiten geïnitieerd, onder meer vanuit het Strategisch […]
SWOV-instrument voor Zuid-Holland: screening- en diagnose van de veiligheid van provinciale infrastructuur
Voor de provincie Zuid-Holland heeft SWOV een instrument ontwikkeld waarmee de provincie de verkeersveiligheid van de weg- en fietsinfrastructuur in kaart kan brengen. Dit instrument bevat een zogeheten ‘screener’ waarmee een deel van de gevaarlijkste provinciale wegen in Zuid-Holland (ca. 20%) worden geselecteerd. Van deze wegen worden vervolgens de verkeersveiligheidsrisico’s in kaart gebracht. Van die […]
Martin Damen nieuwe directeur-bestuurder SWOV
Martin Damen (54) begint in januari 2022 als de nieuwe directeur-bestuurder van SWOV – Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid. Hij volgt in deze functie Peter van der Knaap op, die sinds september directeur is bij de directie Internationaal Onderzoek en Beleidsevaluatie van het ministerie van Buitenlandse Zaken. Op dit moment is Damen lid van de […]