Mohammed Alawi Amzarba, voorzitter van Yemen Gulf of Aden Ports Corp, zegt dat de transportverzekeringspremies kosten die worden opgelegd aan schepen en vaartuigen die aankomen in de havens van Jemen met 200% zijn gestegen als gevolg van de toename van piraterij en scheepskapingen in de Straat Bab el-Mandeb en de Rode Zee. De verschuiving van de internationale handel via Kaap de Goede Hoop heeft geleid tot hogere verzekeringspremies voor schepen.
Amzarba bevestigt dat een aanzienlijk deel van de internationale handel nu afhankelijk is van de veilige maritieme doorgang van Kaap de Goede Hoop, ten zuiden van Afrika, in plaats van de Straat van Bab el-Mandeb en de wateren van de Rode Zee. Deze verschuiving heeft geleid tot hogere verzekeringspremies voor schepen die via deze veilige maritieme route varen. Rederijen hebben daarom de tansportkosten verhoogd om de hogere verzekeringslasten te compenseren.
Deze maatregelen zullen een last zijn voor de Jemenitische handelaren en vrachteigenaren, en zullen een impact hebben op de consumenten door de grondstoffenprijzen te verhogen. Amzarba legt uit dat de oorlog die uitbrak na de Houthi-staatsgreep in 2015 aanzienlijke schades heeft veroorzaakt voor de particuliere sector in Jemen, aangezien honderden miljoenen dollars zijn uitgegeven aan verzekeringspremies om scheepseigenaren ervan te overtuigen naar Jemenitische havens te komen, die als conflictgevoelige gebieden worden beschouwd.
Amzarba benadrukte dat de inspanningen om de verzekeringspremies te verlagen nog steeds aan de gang zijn, waarbij een regeringsdelegatie momenteel in Londen onderhandelt met Britse P&I-clubs om overeenkomsten te bereiken die de hoge verzekeringslasten zullen verlagen. Deze inspanningen omvatten in eerste instantie de haven van Aden in de eerste fase en de haven van Mukalla in de tweede fase. Vermeldenswaard is dat de Jemenitische regering in augustus een voorlopige overeenkomst heeft ondertekend met het Ontwikkelingsprogramma van de Verenigde Naties om de maritieme verzekeringspremies te verlagen voor schepen die op weg zijn naar de Jemenitische regeringshavens, na een aanzienlijke stijging van deze kosten als gevolg van de jaren van oorlog in het land.
De internationale maritieme passages in de Rode Zee en de Arabische Zee zijn getuige van escalerende verstoringen als gevolg van aanhoudende Israëlische aanvallen op Gaza en de aanvallen van de Houthi’s op Israëlische schepen. Als gevolg hiervan hebben de Verenigde Staten een internationale alliantie gevormd om de wereldhandel in die regio veilig te stellen.
