In de eerste helft van dit jaar hebben zich 83 incidenten van piraterij en gewapende overvallen op zee geregistreerd, zeven minder dan de 90 gevallen in dezelfde periode in 2025 en het laagste aantal sinds 1992 , zo blijkt uit cijfers van ICC’s International Martime Bureau (IMB).”Desondanks is er geen enkele reden voor zelfgenoegzaamheid, aangezien de veiligheid van de bemanning nog steeds in gevaar is en een lichte heropleving van de Somalische privacy de noodzaak van voortdurende waakzaamheid onderstreept”, waarschuwt het IMB..
Tussen begin januari en eind juni werden 27 schepen geënterd, vijf gekaapt, drie beschoten; daarnaast waren er drie pogingen tot een aanval. Het ging in totaal om 13 bulkcarriers, tien containerschepen, zes tankers en negen overige schepen In 16 gevallen lag het schip voor anker en in 22 gevallen vond de aanval op volle zee plaats. Bij alle aanvallen werden in totaal maar liefst 67 bemanningsleden gegijzeld, drie bedreigd en raakte er één gewond.Het IMB rapporteert dat piraten in Somalië verantwoordelijk waren voor 94% alle bemanningsleden die gegijzeld werden, wat aangeeft dat ze nog steeds in staat zijn om alle soorten schepen te enteren en dat hun activiteiten in de wateren van Somalië zijn toegenomen.
IMB-directeur Michael Howlett zei: “Het laagste aantal gemelde piraterij- en gewapende overvalincidenten halverwege het jaar sinds 1992 is bemoedigend en weerspiegelt de impact van de aanhoudende inspanningen van overheden, wetshandhavingsinstanties en de maritieme gemeenschap. Er is echter geen ruimte voor zelfgenoegzaamheid. De veiligheid van bemanningen blijft in gevaar en de lichte toename van Somalische piraterij herinnert ons eraan dat voortdurende waakzaamheid en regionale samenwerking essentieel blijven om zeevarenden, de wereldwijde scheepvaart en handel te beschermen.”
Lichte heropleving van Somalische piraterij
Ondanks een daling van het aantal wereldwijde piraterijincidenten blijven Somalische piraten een bedreiging. Vier schepen werden in de regio gekaapt tussen april en mei 2026, terwijl in juni aanvullende aanvallen en benaderingen werden gemeld. Hoewel de naleving van de beste beheerspraktijken (BMP) heeft geholpen om verdere enteracties te voorkomen, dringen IMB en ICC er bij internationale zeemachten op aan om een sterke en zichtbare afschrikkende aanwezigheid in de regio te handhaven om een mogelijke escalatie tegen te gaan.
Welkome afname in Golf van de Straat van Guinee en de Straat van Singapore
Met slechts twee gemelde incidenten in de Golf van Guinee gedurende de eerste helft van 2026, prijst de IMB de inspanningen van de kuststaten en regionale partners om de maritieme veiligheid te versterken. Hoewel deze vooruitgang bemoedigend is, herhaalt de IMB de noodzaak van voortdurende patrouilles en regionale samenwerking om criminele activiteiten te ontmoedigen en het leven op zee te beschermen.
In de Straat van Singapore werd van januari tot juni een daling van het aantal incidenten gemeld, met twee schepen die in april werden geënterd en één schip in zowel mei als juni. Twee bemanningsleden werden bedreigd bij afzonderlijke incidenten, terwijl nog eens twee bemanningsleden gedurende een incident gegijzeld werden en één bemanningslid gewond raakte. Aangezien de Straat van Singapore een van ’s werelds drukste handelsroutes is en een belangrijke verbindingsader tussen Oost en West, blijven versterkte samenwerking en gecoördineerde handhavingsmaatregelen tussen de kuststaten essentieel om het aantal incidenten verder te verminderen en de veiligheid van zeevarenden en de wereldhandel te waarborgen.
Aanhoudende waakzaamheid en tijdige melding
Het aantal gemelde incidenten in de ankerplaats van Manilla nam toe gedurende de eerste helft van 2026, met drie schepen die door daders werden geënterd. Alleen al in juni werden er acht incidenten gemeld, terwijl schepen voor anker lagen. In deze periode waren er geen incidenten, vergeleken met geen enkele in dezelfde periode in 2025.
De IMB dringt aan op waakzaamheid onder schepen die in het gebied actief zijn. “We blijven kapiteins en reders oproepen om alle incidenten onmiddellijk te melden. Tijdige meldingen maken snellere reacties mogelijk, helpen verdere incidenten te voorkomen en verbeteren de veiligheid van bemanning en schepen die in de buurt varen”, aldus de heer Howlett.
Voor het volledige rapport: https://icc-ccs.org/request-piracy-report/
