UL Standards & Engagement meldt in een nieuw rapport ‘Lithium-ion Battery Incidents in Aviation: 2025 Data Review’ dat het aantalbatterij- incidenten op passagiersvluchten toeneemt, dat draagbare opladers nu de belangrijkste oorzaak zijn van thermische oververhitting en dat een gebrek aan bewustzijn bij passagiers het risico vergroot.
Het derde jaarlijkse rapport evalueert incidentgegevens van meer dan 40 luchtvaartmaatschappijen die vrijwillig gegevens delen via het Thermal Runaway Incident Program van ULSE, in combinatie met inzichten in consumentengedrag en -bewustzijn van passagiers, en belicht voor het eerst economische gegevens.
“Elk incident is een veiligheidsrisico en de trendlijn beweegt zich in de verkeerde richting”, aldus Jeff Marootian, president en CEO van UL Standards & Engagement. “Passagiers hoeven geen veiligheidsexperts te zijn om het risico te verkleinen. Door oplaadbare apparaten binnen handbereik te houden, kunnen we allemaal veiliger vliegen.”
Belangrijkste conclusies uit het rapport:
- Het aantal incidenten met thermische oververhitting op passagiersvluchten blijft stijgen. Er was een toename van 15% in incidenten van 2024 tot 2025, waarmee een langdurige stijgende trend wordt voortgezet sinds ULSE incidenten begon te registreren.
- Incidenten met draagbare opladers lieten een stijging van 42% zien ten opzichte van vorig jaar, waardoor ze het meest betrokken apparaat bij incidenten zijn. Draagbare opladers overtroffen de belangrijkste boosdoener van 2024, e-sigaretten, die ook een stijging van 26% lieten zien. Mobiele telefoons vormen de derde categorie apparaten die in verband worden gebracht met incidenten.
- Het wekelijkse gemiddelde aantal incidenten steeg naar meer dan twee per week. Het gemiddelde aantal incidenten met passagiers nam toe en bereikte 2,36 per week in 2025, tegenover 2,05 per week in 2024.
- 4. Incidenten met batterijen in de luchtvaart kosten gemiddeld ongeveer $ 1,8 miljoen per jaar. ULSE schat dat incidenten met thermische oververhitting op commerciële passagiersvluchten tussen 2021 en 2024 naar schatting $ 7,3 miljoen aan schade en verlies hebben gekost, gemiddeld ongeveer $ 1,8 miljoen per jaar. Dat komt neer op een geschatte $ 96.000 per incident aan schade, verstoring en daarmee samenhangende kosten.
- Reizigers uit Latijns-Amerika en Azië-Pacific maken zich meer zorgen over thermische oververhitting in de luchtvaart. In het TRIP-rapport, waarin voor het eerst wereldwijde gegevens zijn opgenomen, constateerde ULSE dat reizigers uit Latijns-Amerika (79%) en Azië-Pacific (83%) zich meer zorgen maken over de veiligheid van batterijen aan boord en meer voorstander zijn van extra veiligheidsmaatregelen dan reizigers uit Europa (74%) en Noord-Amerika (67%).
“Jaar na jaar zien we een toename van incidenten met batterijen, wat de noodzaak tot actie onderstreept”, aldus David Wroth, hoofd van het Thermal Runaway Incident Program van ULSE. “Er is geen wondermiddel voor deze groeiende veiligheidsuitdaging. Daarom werken we binnen de hele sector samen om de risico’s beter te begrijpen en oplossingen te vinden die een ernstig of catastrofaal incident kunnen helpen voorkomen.”
“
Het rapport verschijnt op een moment dat luchtvaartmaatschappijen wereldwijd – waaronder United, Delta, American en Southwest – nieuwe beleidsmaatregelen invoeren met betrekking tot het gebruik en de opslag van draagbare opladers aan boord van vliegtuigen. Het groeiende aantal incidenten met draagbare opladers onderstreept het belang van deze inspanningen en versterkt de noodzaak van voortdurende bewustwording bij passagiers.
“Luchtvaartmaatschappijen nemen het risico serieus, scherpen hun beleid aan en trainen bemanningen om te reageren wanneer zich incidenten voordoen. Maar ze kunnen dit probleem niet alleen oplossen. Passagiers moeten de risico’s begrijpen en weten wat ze moeten doen voordat het oplaadbare apparaat een veiligheidsrisico vormt”, concludeerde Marootian.UL Standards & Engagement benadrukt te blijven samenwerken met luchtvaartmaatschappijen, toezichthouders en branchepartners en breidt tegelijkertijd de inspanningen uit om passagiers bewust te maken van de veiligheid in de lucht en zo bij te dragen aan veiliger vliegen.
Lees het volledige rapport here.
