De transportsector heeft een nieuw hulpmiddel gelanceerd in de aanpak van fake carriers, waarbij criminelen zich onder valse voorwendselen en met een andere identiteit en vervalste documenten voordoen als een betrouwbare vervoerder. Op maandag 1 juni van dit jaar is Stichting Fake-Carrier – www. fakecarrier.com – gelanceerd, een initiatief vanuit meerdere marktpartijen als antwoord op het toenemend aantal fraudegevallen: het Verbond van Verzekeraars, Transport en Logistiek Nederland (TLN), Platform Veilig Ondernemen, de politie, logistieke dienstverleners, een vrachtplatform en het relatieve kleinschalige gespecialiseerde expertisebureau TT Experts
In een interview in het recent verschenen Risk & Business Magazine lichten de beide TT-transportschade schade-experts Matthias de Ruiter en Ynse de Vos, respectievelijk voorzitter en penningmeester van de stichting, de komst, noodzaak en werkwijze toe. De transport- en logistieke sector ziet volgens hen al jaren een sterke toename van deze fraudevorm, waarbij criminelen zich voordoen als legitieme vervoerders om ladingen te onderscheppen en te stelen. Het totale schadebedrag dat vorig jaar in Europa gemoeid was met fake carrier-fraude wordt geraamd op enkele honderden miljoenen euro’s.
Ratrace
Mede door de permanente ratrace tussen criminelen en ‘bestrijders’ veranderen criminelen volgens beide TT-experts hun werkwijze. Fake carrier-fraude is daar een recent voorbeeld van. Een en ander wordt volgens beide experts mede in de hand gewerkt door een op zich positieve ontwikkeling. “Digitale vrachtmarktplaatsen spelen een belangrijke rol in het efficiënt verbinden van vraag en aanbod binnen de transport- en logistieke sector. Tegelijkertijd brengen deze platforms nieuwe risico’s met zich mee, waaronder de toenemende dreiging van fake carriers. Deze frauduleuze partijen doen zich voor als legitieme vervoerders, verkrijgen transportopdrachten en laten vervolgens ladingen verdwijnen.”
Ladingen die worden vervoerd vertegenwoordigen al snel een enorme waarde. De financiële gevolgen van een diefstal van een complete lading lopen dan ook al snel in de papieren voor ladingbelanghebbenden en hun verzekeraars, al is de werkelijke omvang lastig te becijferen. Voor 2024 werd deze geraamd op 500 miljoen euro; voor 2025 is een en ander nog niet bekend maar de algemene verwachting is dat deze verder is toegenomen.
Dat was dan ook de reden dat TT Experts – als eerste in de markt – de noodklok heeft geluid over deze sterk toegenomen fraudevorm. “Wij hebben zowel bij de verzekeringsbranche, de transportsector als politie aan de bel getrokken met de boodschap dat we met elkaar hieraan iets moeten doen om deze nieuwe vorm van ladingdiefstallen een halt toe te roepen.”
Overigens heeft TT Experts inmiddels samen met de politie enkele mooie successen geboekt en zowel enkele fake carriers als gestolen ladingen kunnen traceren en de lading bij de eigenaar teruggebracht. Vorig jaar waren dat er 26, die samen een miljoenenwaarde vertegenwoordigden. “Ook hebben wij in samenwerking met de politie meerdere interventies gehouden. Daarbij wisten we meerdere vrachtwagencombinaties voorzien van valse kentekenplaten te onderscheppen alsook chauffeurs met valse identiteitsbewijzen. Door deze activiteiten hebben wij veel informatie opgedaan over de modus operandi van de bendes.”
Klik hier voor het volledige artikel: https://riskenbusiness.nl/wp-content/uploads/RB-2-26.pdf
