VeiligheidNL start verdiepend onderzoek naar brom-, snor-, en fietsongevallen
VeiligheidNL is in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gestart met een verdiepend onderzoek naar fietsongevallen. Het doel van het onderzoek is om een actueel inzicht te krijgen in de oorzaken van brom-, snor- en fietsongevallen van verkeersslachtoffers die bij de Spoedeisende Hulp (SEH) binnenkomen. Deze inzichten bieden beleidsmakers op nationaal, regionaal en […]
Driekwart van de ernstige verkeersletsels op de Spoedeisende Hulp betreft fietsers
In 2019 zijn 124.000 mensen op de Spoedeisende Hulp (SEH) beland na een verkeersongeval. Dit blijkt uit cijfers van het Letsel Informatie Systeem (LIS) van VeiligheidNL. Bij 69.300 slachtoffers (56%) was er sprake van ernstig letsel, in bijna driekwart van deze gevallen (49.200) was het slachtoffer een fietser. Op basis van de cijfers uit het […]
123.000 fietsers op spoedeisende hulp na fietsongeluk
VeiligheidNL, het expertisecentrum voor ongevallenpreventie, meldt dat er in 2018 123.000 fietsers op de spoedeisende hulp kwamen. Hiervan had de helft ernstige verwondingen. 20% van hen reed op een elektrische fiets. Onder de fietsslachtoffers bevinden zich met name jongeren tussen de 12 en 29 jaar oud en ouderen boven de 50 jaar. Ouderen rijden voornamelijk […]
In tien jaar tijd 31% meer letselgevallen bij fietsers na verkeersongeval
Het aantal fietsers dat na een ongeluk met ernstig letsel op de spoedeisende hulp terechtkwam, is vorig jaar opnieuw gestegen. Dit blijkt uit analyse van het Letsel Informatie Systeem (LIS) van VeiligheidNL. Hieruit blijkt dat 46.800 fietsers na een verkeersongeluk moesten worden behandeld op de spoedeisende hulp. Dat is een stijging van 31% ten opzichte […]
Onderzoek VeiligheidNL naar fietsongevallen in Oost-Nederland: meer ongevallen met elektrische fiets, vooral bij ouderen; helmgebruik voor verbetering vatbaar
Het ROV Oost-Nederland (Regionaal Ondersteuningsbureau Verkeersveiligheid) wil dat iedereen veilig op de fiets aan het verkeer kan deelnemen. Een eerste stap om de fietsveiligheid te vergroten, is inzicht creëren in gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers. Om dit inzichtelijk te maken, hebben ze VeiligheidNL gevraagd om de ongevallen in de regio waar fietsers bij betrokken zijn te analyseren. VeiligheidNL verzamelde […]
VeiligheidNL”Gedrag van fietsers en de toestand van de weg belangrijkste oorzaken van fietsongevallen
Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen komt volgend jaar met een voorstel voor een appverbod voor fietsers. Uit het rapport ‘Fietsongevallen in Nederland’ van VeiligheidNL blijkt dat fietsers door telefoongebruik beperkt op de Spoedeisende Hulp (SEH) belanden, vaker door andere factoren. Gedrag van fietsers en de toestand van de weg spelen de belangrijkste rol. Volgens het Letsel […]
‘Slimme fietsbel’ Safe2Bike moet ongelukken voorkomen
Quinso, partner van SAP, en verzekeraar Interpolis hebben onder de naam ‘Safe2Bike’een app ontwikkeld die bevestigd kan worden op het fietsstuur fietsers kan attenderen op gevaarlijke kruispunten en andere wegsituaties waardoor ongelukken kunnen worden voorkomen. De verwachting is dat vooral scholieren en ouderen veel plezier kunnen hebben van Safe2Bike omdat zij de grootste risicogroep […]
Fietsers en e-bikers schatten eigen vaardigheid te rooskleurig in
Testritten op gewone fietsen en elektrische fietsen toonden aan dat zowel jongere als oudere fietsers hun eigen vaardigheden op de fiets vaak beter inschatten dan daadwerkelijk het geval is. Vooral bij de fietsvaardigheid van ouderen doen zich problemen voor. Zo moeten zij vaker corrigerende stuurbewegingen uitvoeren, houden zij het stuur minder stevig vast en ervaren […]
