Solo-ongevallen oorzaak een op de drie fietsdoden en bijna helft zwaargewonden
Vorig jaar was in Duitsland een op de drie omgekomen fietsers en bijna een op de twee zwaargewonden betrokken bij zogenaamde solo-ongevallen zonder andere partijen. Het risico is vooral hoog tussen december en februari. Dat blijkt uit een onderzoek van de Duitse vereniging voor ongevallenonderzoek (Unfallforschung der Versicherer UDV) samen met de Duitse verzekeringssector. “Veilige […]
VIAS Institute: Niet correct verlenen van voorrang speelt een rol in een derde van ernstige fietsongevallen in België
Uit een diepteanalyse op basis van proces verbalen van verkeersongevallen blijkt dat het niet correct verlenen van voorrang in één op de drie ernstige fietsongevallen een rol speelt. Ongeveer twee derde van de ongevallen met doden en zwaargewonden ontstaat door menselijke fouten. Daarbij gaan automobilisten en fietsers ongeveer even vaak in de fout. Ook een […]
Onderzoek Independer: Bij één op de zes fietsongevallen is e-bike betrokken
Bij 16,9% van de fietsongevallen is een e-bike betrokken. Dat komt neer op ongeveer een op de zes incidenten. Vooral in Drenthe (21,8%), Friesland (20,7%) en Overijssel (20,4%) gaat het naar verhouding vaak mis met elektrische fietsen, zo blijkt uit een onderzoek van independer. “Dat waren er ruim 3,200 en dat komt neer op […]
Forse stijging aantal fietsongevallen met alcohol en/of drugsgebruik
Het aantal fietsslachtoffers met ernstig letsel dat middelen gebruikte voorafgaand aan het ongeval steeg met 84% in de afgelopen 10 jaar. Dit blijkt uit onderzoek van VeiligheidNL naar alcohol- en drugsgebruik bij verkeersslachtoffers die op de Spoedeisende Hulp zijn behandeld. Van al deze verkeersslachtoffers was ruim drie kwart fietser, man en het merendeel had alcohol […]
Meer fietsdoden na eenzijdige ongevallen
Sinds 2000 is het aantal fietsdoden stabiel gebleven. Binnen deze groep namen de fatale eenzijdige fietsongevallen (zonder botsing) onder 70-plussers naar verhouding wel sterk toe. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers. In 2021 is het totale aantal verkeersdoden gehalveerd ten opzichte van 2000, ondanks de toegenomen mobiliteit. Het aantal verongelukte automobilisten is […]
Independer: kans op fietsongevallen verschillen sterk per regio; Zuid-Holland meest gevaarlijke provincie
Nederland is een fietsland. De keerzijde is dat er er gemiddeld 4,9 fietsongevallen per 10.000 Nederlanders. Het gaat dan om 8.628 ongelukken in een jaar. In Zuid-Holland gaat het zelfs om 6,5 ongelukken per 10.000 inwoners. Met een totaal van 2.438 ongevallen met de fiets of elektrische fiets zijn ze goed voor ruim een kwart […]
Independer: kans op fietsongevallen verschillen sterk per regio; Zuid-Holland eest gevaarlijke provincie
Nederland is een fietsland. De keerzijde is dat er er gemiddeld 4,9 fietsongevallen per 10.000 Nederlanders. Het gaat dan om 8.628 ongelukken in een jaar. In Zuid-Holland gaat het zelfs om 6,5 ongelukken per 10.000 inwoners. Met een totaal van 2.438 ongevallen met de fiets of elektrische fiets zijn ze goed voor ruim een kwart […]
SWOV wil samen met gemeenten : kruispuntveiligheid onderzoeken; 60% doden en 75% ernstig gewonden bij fietsongevallen vallen op kruispunt
60% van de doden bij fietsongevallen binnen de bebouwde kom valt op een kruispunt. Bij ernstig gewonden is dit zelfs 75%. Veel gemeenten vragen zich dan ook af of hun kruispunten wel veilig genoeg ingericht zijn en hoe dit beter kan. SWOV wil samen met gemeentelijk wegbeheerders onderzoek naar doen kruispuntveiligheid. In een toelichting zegt […]
Aantal verkeersslachtoffers met ernstig letsel blijft stijgen; 1 op de 3 is een fietser van 55 jaar of ouder
Het aantal verkeersslachtoffers met ernstig letsel is in tien jaar tijd (2012-2021) met 18 procent gestegen, blijkt uit recent onderzoek van VeiligheidNL, kenniscentrum voor letselpreventie. In 2021 zijn 110.000 verkeersslachtoffers behandeld op de Spoedeisende Hulp (SEH) afdeling, waarvan 66.600 met ernstig letsel. Een derde van de slachtoffers met ernstig letsel is een fietser van 55 […]
VeiligheidNL start verdiepend onderzoek naar brom-, snor-, en fietsongevallen
VeiligheidNL is in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gestart met een verdiepend onderzoek naar fietsongevallen. Het doel van het onderzoek is om een actueel inzicht te krijgen in de oorzaken van brom-, snor- en fietsongevallen van verkeersslachtoffers die bij de Spoedeisende Hulp (SEH) binnenkomen. Deze inzichten bieden beleidsmakers op nationaal, regionaal en […]
