ESG heeft zich inmiddels een vaste plaats verworven als drijvende kracht in de bedrijfswereld en is onvermijdelijk doorgedrongen tot het leven van de Europese risk- en insurancemanager. Nederlandse riskmanagers zijn het erover eens dat ESG niet kan worden genegeerd door hun beroepsgroep, maar benadrukken dat er nog een weg te gaan is voordat de werkelijke impact op verzekeringsprogramma’s duidelijk is, zo komt naar voren in een groepsgesprek in Commercial Risk Europe.
ESG heeft zeker invloed op het risk- en insurancemanagement, maar meer vanuit een risico- dan vanuit een verzekeringsmanagementperspectief, volgens Jeroen Gruter, corporate insurance manager bij TBI Holdings.”De echte focus van ESG is operationeel riskmanagement, niet verzekering. ESG wordt grotendeels gedreven door financiële risico’s, wat een fundamenteel verschil is met verzekeringen.”
Tot nu toe is de impact van ESG op verzekeringen beperkt. “Ik hoor het woord ESG gebruikt worden door verzekeraars, maar wordt het ook echt toegepast? Ze zeggen dat ze om de informatie vragen, maar ik weet niet zeker of ze het op dit moment ook echt gebruiken. Ik hoor dat sommige verzekeraars willen weten wat je ESG-strategie is. Ze zeggen dat ze in de toekomst actiever zullen zijn, maar nu nog niet,” voegde een andere deelnemer van Risk Frontiers Europe toe.
Marc Heiligers van Akzo Nobel is het ermee eens dat de hele ESG-gebaseerde benadering van acceptatie een serieus werk in uitvoering is. “Ik vraag me af of verzekeraars echt rekening houden met de ESG-informatie die wij verstrekken. Ze vragen om onze ESG-rapportage-informatie. Maar houden ze daar ook echt rekening mee? Ik weet het nog niet zeker.”
Annemarie Schouw, manager of Risk and Insurance bij Tata Steel Nederland, is het helemaal met haar collega eens. “Het is niet verzekeringsgedreven – het is eigenlijk je license to operate. Decarbonisatie is een hot topic en sommige verzekeraars zeggen dat ze niet graag old school industrieën dekken, maar deze verandering kan niet van de ene op de andere dag plaatsvinden. Het is een transitie.”
De klok tikt door en risk- en insuracemanager moeten zich daar terdege van bewust zijn. “Als je nu niets doet, kan het over vijf jaar moeilijk zijn om dekking te vinden,” aldus een deelnemer aan de rondetafelbijeenkomst van Risk Frontiers Europe.Bonny Lepidis, insurancemanager bij woningcorporaties Havensteder & Trivire, ziet zeker uitdagingen op dit gebied. “Het uitvoeren van een echt ESG-programma in vastgoed is natuurlijk een goede zaak, maar we worden ook uitgedaagd wanneer de verzekeraars zeggen dat dit een accumulatierisico is, terwijl ze dergelijke risico’s in andere landen dekken. Ik laat zien wat we hebben gedaan om het risico te beheersen, maar er zijn nog maar een paar verzekeraars over. Dit is een belangrijke overgang die moet plaatsvinden en waarvoor waarschijnlijk een sectorbrede strategie nodig is.” .
Als een ‘old school’ bedrijfsmiddel afbrandt en moet worden vervangen, moet het onder nieuwe regels, voorschriften en reputatiedruk worden herbouwd als een milieuvriendelijker bedrijfsmiddel. Het nieuwe ESG ‘compliant’ bedrijfsmiddel zal echter onvermijdelijk duurder zijn. “Ik stel mezelf de vraag: Als we geld van de verzekeraars nodig hebben om te betalen voor de vervanging van een asset, doen ze dat dan op een ESG-vriendelijke manier volgens de wet?”, vraagt Gruter. De polis zegt dat we het bedrijfsmiddel vervangen zoals het was voor de schade, maar als het hetzelfde wordt gebouwd als in het verleden dan is dat niet wat iemand wil. Dit is een probleem”. Schouw is het eens met haar collega en denkt dat er een bredere oplossing nodig is. “We moeten dit als markt aanpakken vanwege de hele net zero-transitie in Europa.”
Bron Commercial Risk Europe
