TT Club en BSI Consulting hebben in samenwerking met TVM een nieuw rapport gepubliceerd over de toenemende dreiging van vrachtcriminaliteit in de Benelux, een cruciale hub voor internationale logistiek en de thuisbasis van de twee drukste havens van Europa.
Het Freight Crime Report 2026 onthult dat criminelen steeds vaker geavanceerde tactieken gebruiken, waaronder door AI gegenereerde inloggegevens, vervalste documenten en fraude met nepvervoerders, om toeleveringsketens te infiltreren. Wereldwijd betreft 76% van de vrachtdiefstallen vrachtwagens, waarvan 21% kapingen en 20% diefstal van complete voertuigen.
Het rapport benadrukt hoe georganiseerde misdaadgroepen technologie inzetten om zwakke punten in logistieke operaties te identificeren. Door AI aangedreven deepfake-identiteiten en geautomatiseerde phishingcampagnes stellen criminelen in staat zich voor te doen als legitieme vervoerders, terwijl interne samenspanning cruciale informatie oplevert over routes en beveiligingsprotocollen.
Diefstalvormen
Traditionele diefstallen uit open laadbakken komen nog steeds veel voor, maar het onderzoek wijst op een zorgwekkende verschuiving naar strategische, vooraf geplande operaties. Fraude met valse vervoerders is een bijzonder urgent probleem geworden, waarbij criminelen vrachtbeurzen en onderaannemingsconstructies misbruiken om zich in de toeleveringsketens te nestelen.
De havens van Antwerpen-Brugge en Rotterdam worden aangewezen als belangrijke hotspots voor dit soort criminaliteit, met name op snelwegen zoals de E19, E17, A67 en A2, waar de diefstalcijfers hoog liggen, vooral bij onbeveiligde rustplaatsen.
Het rapport belicht ook succesvolle interventies, waaronder het Nederlandse programma Transport Facilitated Organised Crime (TFOC), dat dankzij de uitwisseling van inlichtingen tussen de politie en de private sector al meer dan 250 inbeslagnames heeft gerealiseerd.
Josh Finch, Logistics Risk Manager bij TT Club: “De verfijning van vrachtcriminaliteit in de Benelux heeft ongekende niveaus bereikt. Criminelen zijn niet langer alleen gelegenheidsdieven; het zijn georganiseerde netwerken die gebruikmaken van geavanceerde technologie om legitieme bedrijven te misleiden. Ons rapport biedt logistieke operators de informatie en praktische maatregelen die nodig zijn om hun activiteiten te beschermen en kwetsbaarheden te dichten voordat criminelen ze kunnen uitbuiten.”
Johan Hemmen, Manager Prevention and Risk Management bij TVM, voegt toe: “We zien een fundamentele verschuiving in de manier waarop vrachtcriminaliteit opereert. Het chronische tekort aan veilige parkeerinfrastructuur, in combinatie met het gebruik van AI en digitale fraude door criminelen, creëert een perfecte storm. Door een goede screening van onderaannemers, end-to-end communicatieprotocollen en internationale samenwerking kunnen we deze risico’s echter aanzienlijk verminderen. Het succes van programma’s zoals TFOC laat zien dat we effectief kunnen terugslaan wanneer de industrie en de wetshandhaving samenwerken.”
Het rapport sluit af met uitgebreide veiligheidsmaatregelen, waaronder een grondige screening van transportpartners, het beperken van het gebruik van vrachtbeurzen, het invoeren van zevenpuntsinspecties van containers en het waarborgen van een robuuste communicatie tussen alle betrokkenen in de toeleveringsketen.
Download volledige rapport: here
