Miljardentekorten dwingen het kabinet tot nieuwe keuzes in de aanleg en het onderhoud van infrastructuur. Minister Vincent Karremans (VVD) en staatssecretaris Annet Bertram (CDA) van Infrastructuur willen voor de zomer duidelijk maken welke ‘prioritering’ ze maken. In een brief aan de Tweede Kamer schrijven de bewindslieden dat er ‘scherpe keuzes’ gemaakt zullen moeten worden over welke projecten wel of niet door kunnen gaan, waarschuwen ze in een brief aan de Tweede Kamer
.Het kabinet wil samen met de Kamer kijken welke onderhoudsprojecten aan wegen en bruggen de komende jaren voorrang moeten krijgen. Niet alles kan vanwege de tekorten, is de boodschap. In totaal zouden de tekorten komende jaren optellen tot meer dan 80 miljard euro, wat neerkomt op ‘vele miljarden gemiddeld per jaar’. Dat geld is niet alleen nodig om nieuwe wegen of spoorwegen aan te leggen, maar ook voor onderhoud en vervanging, zoals bij het spui- en gemaalcomplex in IJmuiden en de Haringvlietbrug.
Projecten stilgelegd of nog niet opgestart
Er is haast bij, benadrukt het kabinet. Rijkswaterstaat kan vernieuwingsprojecten op dit moment alleen nog opstarten door andere uit te stellen. ProRail zou dit jaar duidelijkheid nodig hebben over onder meer de reparatie van de hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Rotterdam. De afgelopen jaren zijn niet alleen onderhoudstrajecten, maar ook veel aanlegprojecten stilgelegd, veelal vanwege stikstofproblemen. Door de tekorten kunnen sommige trajecten niet van start, of kunnen ze vertraging oplopen, schrijven Bertram en Karremans aan de Kamer. Als voorbeelden noemen ze werkzaamheden aan het Spui- en Gemaalcomplex IJmuiden en de Haringvlietbrug.
Kamer en kabinet debatteren donderdag over de problemen. Voor de zomer willen Karremans en Bertram de projecten die echt prioriteit krijgen vastleggen.
.Bronen NOS en Nu
