De International Union of Marine Insurance (IUMI) heeft deze week een checklist gelanceerd voor het welzijn van de bemanning , bedoeld voor verzekeraars van casco en machines (Hull & Machinery). Deze checklist is ontwikkeld als aanvulling op het risicobeoordelingsproces, met specifieke aandacht voor de factor mens. “Uit onderzoek blijkt steeds vaker dat het welzijn van de bemanning niet alleen een kwestie van welzijn is, maar ook een belangrijke zakelijke risicofactor. Aangezien menselijke fouten bijdragen aan schadeclaims voor casco’s, draagt het creëren van voorwaarden voor een gezondere en veerkrachtigere bemanning wezenlijk bij aan het voorkomen en beperken van schade:, aldus de koepelorganisatie van nationale transportverzekeraarsorganisaties.
De checklist is ontwikkeld door IUMI-leden – waaronder voormalige zeevarenden – om verzekeraars te helpen concrete gegevens over het welzijn van de bemanning te integreren in hun acceptatie-, risicomodellerings- en schadeafhandelingsprocessen. Ilias Tsakiris, CEO van de American Club (Europe) en voorzitter van de Ocean Hull Committee van IUMI, die de ontwikkeling van de checklist ondersteunde, licht toe: “Acceptanten van cascoverzekeringen beoordelen onder meer de machines, de veiligheidsklasse, de ouderdom, het management en de schadehistorie. Toch hangen de veiligheid en prestaties van elk schip uiteindelijk af van de bemanning. Het welzijn van de bemanning verdient een prominentere plaats in de risicobeoordeling van cascoverzekeringen.”
Hij vervolgt: “Vermoeidheid, stress, een te hoge werkdruk, onvoldoende rust en opleiding en slechte leefomstandigheden kunnen de besluitvorming en het situationeel bewustzijn negatief beïnvloeden, waardoor de kans op menselijke fouten toeneemt. Aangezien dergelijke fouten een aanzienlijk deel van de scheepvaartongevallen veroorzaken, kan het verbeteren van het welzijn van de bemanning helpen om zowel de frequentie als de omvang van incidenten aan boord te verminderen.”
De IUMI Crew Wellbeing Checklist biedt praktische vragen en indicatoren waarmee verzekeraars kunnen beoordelen in welke mate een rederij of exploitant belang hecht aan het welzijn van de zeevarenden. De checklist dient te worden ingediend bij en ingevuld door de makelaar of de verzekeringsmanager van de verzekerde – niet door bemanningsleden aan boord – en is van toepassing op alle scheepstypen, ongeacht nationaliteit of vaargebied. IUMI zal de checklist wereldwijd promoten onder acceptanten, risk modellers, riskengineers en schade-experts.
Tsakiris besluit: “Mentale gezondheid, veiligheidscultuur en leefomstandigheden aan boord mogen niet buiten beschouwing worden gelaten bij een integrale risicobeoordeling. Tegelijkertijd moeten Hull & Machinery-underwriters niet de rol van welzijnsinspecteur op zich nemen. In plaats daarvan moeten we betere vragen stellen over vermoeidheid, personeelsbehoud, ondersteuning vanuit de wal, reizen in oorlogsgebieden, repatriëring en communicatie met het thuisfront. Dit draagt bij aan een bredere aanpak van risicomodellering, acceptatie en schadeafwikkeling, waarbij wordt erkend dat veiligere schepen niet alleen tot stand komen door techniek en technologie, maar ook door gezonde, goed opgeleide en goed ondersteunde bemanningen.”
De IUMI Crew Wellbeing Checklist is hier te downloaden: https://iumi.com/policy/position-papers/iumi-crew-wellbeing-checklist-for-hm-insurers/
