In de periode van 2014 tot en met 2020 is er door de overgangsregeling zo’n 250 miljoen euro minder aan wegenbelasting betaald. Ondanks de afname van personenauto’s waarvoor de overgangsregeling geldt, konden autobezitters dit jaar samen zo’n 25 miljoen euro aan wegenbelasting besparen met deze regeling. Dat is 1,5 miljoen euro minder dan vorig jaar en nog maar de helft van de besparing in 2014. De totale besparing van 2014 tot en met 2027, de periode waarin de overgangsregeling loopt, kan uitkomen op 328 miljoen euro. Het kwarttarief aan wegenbelasting dat met de regeling wel wordt betaald, komt op basis van een doorberekening uit op 80 miljoen euro voor de hele periode. Dit blijkt uit berekeningen van Pricewise op basis van cijfers van het CBS.
In december gaat de verplichte stallingsperiode van drie maanden in voor de auto’s waarvoor de overgangsregeling is aangevraagd. Met de overgangsregeling hoeft er voor benzinepersonenauto’s met een toelatingsdatum die in 2014 tussen de 26 en 40 jaar terug lag, slechts een kwarttarief van of het vastgestelde maximumtarief aan wegenbelasting te worden betaald. In totaal loopt de regeling veertien jaar; van 2014 tot en met 2027. Het aantal wagens binnen de regeling neemt elk jaar af. Hierdoor ligt de maximale besparing elk jaar lager; van 50 miljoen euro aan besparing in 2014, naar 25 miljoen euro in 2020.
In
2027 nog maar 3.500 wagens over binnen overgangsregeling
De regeling zelf, de
verschuiving naar de oldtimerregeling en het exporteren of het naar de sloop
brengen van deze oudere auto’s zorgen voor een jaarlijkse afname in
personenauto’s die binnen de regeling vallen. Elk jaar schuift de groep die de
40 jaar bereikt door naar de oldtimerregeling. Hierdoor vallen er elk jaar
minder wagens onder de regeling. In 2027 zullen er naar schatting nog zo’n
3.500 auto’s over zijn waarvoor de regeling geldt. Dat aantal is samen goed
voor een maximale besparing van nog zo’n 1,5 miljoen euro. De Belastingdienst
ontvangt in datzelfde laatste jaar voor auto’s binnen de overgangsregeling nog
zo’n € 400.000,- in dat geval. In 2028 bereiken alle oldtimers met een eerste
toelatingsdatum in 1988 de oldtimerleeftijd. Vanaf dat moment zijn alle auto’s
die in 2014 met de nieuwe oldtimerregeling buiten de boot vielen weer op het
nulpunt beland. Oftewel; de vrijstelling van wegenbelasting. Op dat moment is
een geldige autoverzekering
wel nog altijd verplicht, tenzij het kenteken van de auto is geschorst.
In
totaal zo’n 330 miljoen aan besparing en 80 miljoen voor Belastingdienst
Er kan op twee manieren worden gekeken naar het betalen van het kwarttarief met
de overgangsregeling. Enerzijds is er sprake van een besparing door de speciale
regeling. Anderzijds gold er voorheen totale vrijstelling en maken
autobezitters van deze wagens waarvoor eerder geen wegenbelasting werd gerekend
alsnog kosten die er eerder niet waren. Sinds het begin van de overgangsregeling
tot en met dit jaar, is er in totaal 60 miljoen euro aan wegenbelasting betaald
voor personenauto’s binnen de overgangsregeling. Ten opzichte van het volledige
tarief aan wegenbelasting
is dit een besparing van bijna 250 miljoen euro in totaal. In de zeven jaren
die nog komen, zal er in totaal nog zo’n 20 miljoen euro aan wegenbelasting
worden betaald voor de auto’s binnen de overgangsregeling. De beoogde besparing
voor de komende zeven jaar, ligt op bijna 80 miljoen euro. In z’n totaliteit
zorgt de overgangsregeling daarmee in veertien jaar tijd voor een besparing
van, naar schatting, 330 miljoen euro. De Belastingdienst ontvangt in die
veertien jaar zo’n 80 miljoen euro voor auto’s waarvoor de regeling kan worden
aangevraagd.
*Disclaimer: Voor de toelating tot de overgangsregeling wordt gekeken naar de datum eerste toelating (DET); het moment waarop de wagen voor het eerst is geregistreerd op een kenteken. In dit artikel is gerekend met bouwjaren; het jaar dat de wagen van de band rolde. Er is uitgegaan van DET’s van 1 januari tot aan 1 januari. Door deze redenen kan het daadwerkelijk aantal wagens dat gebruik kon maken van de regeling afwijken. In de berekeningen van Pricewise zijn alle personenwagens die binnen de regeling vallen, meegerekend. Of de regeling daarvoor daadwerkelijk is aangevraagd, wordt buiten beschouwing gelaten.
Bron: Pricewise.nl Overgangsregeling bespaart oldtimerbezitters 250 miljoen aan wegenbelasting in zeven jaar tijd
