De tien grootste verzekeraars in Duitsland zijn afhankelijk van levensverzekeringen en genereren 77% van hun bruto verzekeringsinkomsten uit levens- en zorgverzekeringen. Dit maakt hen kwetsbaar voor een toename van de vergoedingen met betrekking tot overlijdens en zorgkosten door de COVID-19-pandemie, evenals voor lagere beleggingsopbrengsten als gevolg van marktvolatiliteit. Veel van deze verzekeraars hebben echter meer gediversifieerde boeken dan andere Europese collega’s, wat de sector enige hoop biedt, aldus data- en analysebedrijf.GlobalData.
Deblina Mitra, verzekeringsanalist bij GlobalData, licht toe: “Vier van de tien grootste verzekeraars in Duitsland houden zich uitsluitend bezig met levensverzekeringen, terwijl één zich richt op het aanbieden van levenproducten. Dit is tamelijk gediversifieerd in vergelijking met Denemarken, waar negen van de tien toonaangevende verzekeraars ten minste 90% van hun bruto inkomen uit levensverzekeringen hebben. In Frankrijk halen slechts twee van de tien grootste verzekeraars in Frankrijk het grootste deel van hun inkomsten uit schadeverzekeringen.
“Er zijn echter risico’s in de hele sector. De grootste verzekeraar van Duitsland, Allianz Lebensversicherungs-Aktiengesellschaft, is een 100% levensverzekeraar en heeft een marktaandeel van 20,7% in de Duitse levensverzekeringssector, wat het bijzonder kwetsbaar maakt voor een toename van schadeclaims. De geboekte premies kunnen op korte termijn dalen omdat levensverzekeraars in deze risicovolle tijden voorzichtiger worden met het aangaan van nieuwe contracten, al zal dit waarschijnlijk van tijdelijke aard zijn totdat de pandemie voorbij is. “
Mitra vervolgde: “Een aparte divisie van Allianz, Allianz Versicherungs-Aktiengesellschaft, is de op een na grootste verzekeraar van het land en heeft een goed gediversifieerde portefeuille, dat het tijdens de pandemie relatief goed zou moeten doen. De bruto premie-inkomsten zijn verdeeld over brand, motorvoertuigen, aansprakelijkheid, en financiële en persoonlijke ongevallen-lijnen. Het zou moeten zien dat claims in property en motorvoertuigen afnemen, aangezien consumenten worden aangemoedigd om thuis te blijven, hoewel het waarschijnlijk zal zijn dat de schadelast in met name de financiële lijnen zullen stijgen. “
