De wereldwijde markt voor maritieme verzekeringen blijft stabiel; de premiegroei wordt sterk ondersteund door een zwakke dollar in de segmenten casco- en goederenverzekeringen. Tegelijkertijd staat de sector aan de vooravond van ingrijpende veranderingen, aangestuurd door geopolitiek, nieuwe handelsroutes, digitalisering en de transitie naar een koolstofarme scheepvaartsector. Bij de opening van de jaarlijkse conferentie van de International Union of Marine Insurance (IUMI) in Rotterdam stelde IUMI-voorzitter Frédéric Denèfle dat, hoewel de markt als geheel goed presteert, verzekeraars alert moeten blijven op de krachten die de wereldhandel hervormen en de risico’s die daarmee gepaard gaan.
De markten voor casco- en goederenverzekeringen laten groei zien qua premie-inkomsten, al blijft de offshore-energy-sector relatief ingetogen,” aldus Denèfle. “Amerikaanse handelsheffingen hebben niet geleid tot de verstoringen die we vreesden en de wereldeconomie bleek veerkrachtiger dan verwacht. Er heerst echter aanzienlijke onzekerheid door toenemende oorlogsrisico’s, extra capaciteit die zorgt voor meer concurrentie en aanhoudende inflatiedruk. Dit gaat gepaard met voortdurende onzekerheid over vrijhandel en de wereldwijde handel.”
Ondanks deze uitdagingen benadrukte Denèfle het vermogen van maritieme verzekeraars om dekking te blijven bieden in alle risicovolle regio’s ter wereld. Hij stelde dat het veranderende geopolitieke landschap waarschijnlijk ook invloed zal hebben op de toekomstige vorm van de wereldhandel en daarmee op de risico’s die maritieme verzekeraars moeten dekken. “Als verzekeraars moeten we bereid zijn om de handel en handelsroutes van morgen te verzekeren, inclusief routes die worden opgezet om spannings- en conflictgebieden te vermijden. Ook moeten we inzicht krijgen in de nieuwe markten die onvermijdelijk zullen ontstaan als gevolg van geopolitieke ontwikkelingen.”
Decarbonisatie en technologie
Denèfle benadrukte verder dat maritieme verzekeraars een belangrijke rol spelen bij het ondersteunen van de decarbonisatie van de scheepvaart .”Verzekeraars moeten een leidende rol nemen in de decarbonisatie van de scheepvaart, ondanks de tegenslagen die we tot nu toe op dit traject hebben ervaren.”
Technologie is een ander gebied waarop Denèfle ingrijpende veranderingen verwacht. De snelle ontwikkeling van datastandaarden, digitalisering en kunstmatige intelligentie begint nu al invloed uit te oefenen op de werking van maritieme verzekeringen.
“Ik zie een dag in de niet al te verre toekomst voor me waarop onze sector volledig gedigitaliseerde en gestandaardiseerde wereldwijde certificaten voor goederenverzekeringen kan aanbieden, die voldoen aan de eisen van financiële instellingen en onze klanten. Kunstmatige intelligentie zal ook een steeds grotere invloed op de sector hebben. AI gaat onze manier van werken veranderen. Het zal ons slimmer en efficiënter maken, en we zullen deze nieuwe technologie volledig moeten omarmen en toepassen.”
Hoewel het tempo van de veranderingen hoog ligt, stelde Denèfle dat de sector voor maritieme verzekeringen goed gepositioneerd is om hierop in te spelen. “Ondanks al deze veranderingen blijft onze sector sterk, wendbaar en klaar om zich aan te passen.”
Band met Nederland
Denèfle maakte in zijn openingstoespraak ook van de gelegenheid gebruik om stil te staan bij de langdurige band tussen IUMI en Nederland, dat dit jaar gastheer is van de conferentie in Rotterdam. “Nederland heeft in het recente verleden maar liefst vijf keer als gastheer voor onze conferentie opgetreden en twee IUMI-voorzitters geleverd: de heer Rogaar in 1962 en de heer Kamp in 1985. Gedurende hun lidmaatschap hebben Nederlandse verzekeringsspecialisten een enorme bijdrage geleverd aan onze vereniging door hun deelname aan onze technische commissies en forums.”
Ook wees hij in zijn toespraak op de voortdurende ontwikkeling van IUMI in het afgelopen jaar, waaronder de uitbreiding van het secretariaat en verdere groei van de activiteiten op het gebied van belangenbehartiging, beleidsvorming, educatie en marktanalyse.
