.
De Allianz verzekeringsgroep accepteert de stijgende kosten voor auto-onderdelen in Duitsland niet langer en richt haar kritiek op de industrie en de politiek. Gezien de torenhoge kosten van auto-onderdelen lanceert Allianz een nieuw initiatief voor goedkopere reparaties en het gebruik van gebruikte onderdelen. De eisen zijn gericht aan zowel de federale overheid als de autofabrikanten: De industrie moet ervoor zorgen dat hun onderdelen daadwerkelijk gerepareerd kunnen worden. Politici worden opgeroepen om de regelgeving te vereenvoudigen, zodat meer reparaties mogelijk worden.
Frank Sommerfeld, directeur van Allianz, noemt koplampen als voorbeeld. Deze raken vaak beschadigd tijdens het parkeren en bij andere kleine ongelukjes: “Voor elk klein krasje wordt de koplamp weggegooid en vervangen door een nieuwe”, aldus de directeur van Allianz Versicherungs-AG. Volgens schattingen van Allianz worden er in Duitsland jaarlijks zo’n 870.000 koplampen vervangen. Afhankelijk van het merk en model kan een enkele koplamp nu duizenden euro’s kosten. De gemiddelde prijs steeg volgens de berekeningen van de verzekeraar van € 708 in 2015 naar € 1.251 vorig jaar.
Bovendien moeten sommige onderdelen, vanwege officiële veiligheidsvoorschriften, bij schade vervangen worden door nieuwe. Allianz noemt de transparante lenzen van koplampen – meestal van kunststof – als voorbeeld. Voor kleine krasjes of steenslag zijn reparaties in een gespecialiseerde werkplaats technisch mogelijk, maar niet toegestaan in Duitsland, aldus Christian Sahr, hoofd van het Allianz Center for Technology, tijdens een persconferentie in Unterföhring. Volgens Allianz zijn dergelijke reparaties wel mogelijk in Frankrijk en andere Europese landen.
De verzekeringsbranche bekritiseert al jaren de prijsverhogingen van autofabrikanten voor reserveonderdelen. Volgens berekeningen van de Duitse verzekeringsvereniging (GDV) waren achterkleppen vorig jaar meer dan twee keer zo duur als tien jaar geleden, spatborden ruim 80% duurder en voorruiten anderhalf keer zo duur als in 2015. Autoverzekeraars hebben hun premies dan ook aanzienlijk verhoogd.
