De wereldwijde markt voor maritieme transportverzekeringen blijft veerkrachtig en biedt dekking voor lading, casco, aansprakelijkheid en offshore-energy, ondanks de toenemende geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten. “Maritieme verzekeraars zullen zich blijven inzetten voor de ondersteuning van de handel in het Midden-Oosten”, stelt de internationale koepelorganisatie IUMI in een persbericht op haar website .
Goederenverzekeraars wereldwijd blijven zich inzetten voor de ondersteuning van handelsstromen, ook in risicovolle gebieden zoals de Perzische Golf en de Rode Zee. “Hoewel de veranderende situatie in het Midden-Oosten aanpassingen noodzakelijk heeft gemaakt – met name in de premiestelling en polisstructuren voor oorlogsrisico’s – is er nog steeds aanzienlijke capaciteit beschikbaar. Veel verzekeraars blijven dekking bieden via bestaande mechanismen, waaronder annulerings- en herbeoordelingsbepalingen, waardoor flexibiliteit mogelijk is bij veranderende omstandigheden. Deze aanpak weerspiegelt een afgewogen reactie op het toegenomen risico, en niet een vermindering van de marktsteun”, benadrukt IUMI.
Volgens de organisatie blijven de operationele uitdagingen aanzienlijk. “Verstoringen in de scheepvaart, waaronder een sterk verminderd scheepvaartverkeer en omleidingen, hebben de complexiteit voor klanten vergroot. Verzekeraars reageren echter met oplossingen op maat en individuele acceptatie om de belangen van lading te blijven beschermen.”
Cascoverzekering
De wereldwijde cascoverzekeringsmarkt blijft ogenschijnlijk stabiel, ondersteund door een aanhoudende vraag naar scheepvaart en sterke vrachtinkomsten.”Zelfs nu geopolitieke spanningen de handelspatronen veranderen, met name rond belangrijke transitroutes, blijven verzekeraars dekking bieden en passen ze de voorwaarden en prijzen waar nodig aan om rekening te houden met veranderende risico’s.”
De situatie in het Midden-Oosten heeft volgens IUMI nieuwe operationele realiteiten met zich meegebracht, zoals omleidingen en havencongestie, maar heeft de beschikbaarheid van cascoverzekeringen niet verstoord. “In plaats daarvan wordt de acceptatie van verzekeringen selectiever, met een grotere focus op aggregatierisico’s en reisspecifieke blootstellingen. Dit zorgt ervoor dat reders met vertrouwen kunnen blijven opereren, zelfs in een complexer risicolandschap.”
Offshore-energie
In de offshore-energiesector blijft de verzekeringscapaciteit ruim beschikbaar, met name voor upstream-risico’s, ondanks de toenemende volatiliteit als gevolg van geopolitieke ontwikkelingen. “De recente escalatie in het Midden-Oosten, inclusief de gevolgen voor de energie-infrastructuur en -toevoer, heeft extra onzekerheid in de wereldwijde markten gebracht. Desondanks blijven verzekeraars dekking bieden ter ondersteuning van energieproductie- en transportactiviteiten wereldwijd.”
Hoewel de premie- en acceptatievoorwaarden zich ontwikkelen om de toegenomen risico’s te weerspiegelen, is er geen sprake van een systematische afname van de capaciteit .”Hoewel de duur van het conflict in het Midden-Oosten onzeker blijft, hebben maritieme verzekeraars hun aanpassingsvermogen bewezen en zijn zij adequate dekking blijven bieden om de voortzetting van de handel in de regio te ondersteunen.”
Aansprakelijkheid
Aansprakelijkheidsverzekeraars hebben besloten de manier waarop hun niet-poolbare en charteringrisico’s worden geplaatst aan te passen, zodat deze per geval kunnen worden beoordeeld. De meeste van deze contracten zijn op deze basis geplaatst, maar er is geen verandering gekomen in de dekking onder de belangrijkste programma’s van de International Group of P&I Clubs (IG), aangezien deze niet-opzegbaar zijn,, aldus IUMI.
