De International Union of Marine Insurance (IUMI) en de Transported Asset Protection Association (TAPA) EMEA wijzen op een alarmerende toename van ladingdiefstal en -fraude in wereldwijde toeleveringsketens, met een escalatie van incidenten in Europa, Amerika en Afrika. Latijns-Amerika en verschillende Afrikaanse landen hebben te maken met bijzonder ernstige en gewelddadige aanvallen.
Volgens het inlichtingensysteem van TAPA zijn tussen 2022 en 2024 in 129 landen bijna 160.000 vrachtgerelateerde misdrijven geregistreerd, met een geschat totaal verlies van enkele miljarden euro’s. Hoewel traditionele bedreigingen zoals kapingen en diefstal een probleem blijven, waarschuwen beide organisaties dat vrachtcriminaliteit snel geavanceerder en digitaal wordt.
Ladingcriminaliteit evolueert
Thorsten Neumann, president en CEO van TAPA EMEA, legt uit: “Hoewel conventionele diefstal uit vrachtwagens en magazijnen nog steeds veel voorkomt, evolueert ladingcriminaliteit. We zien dat criminelen digitale hulpmiddelen gebruiken om hun ware identiteit te verbergen, dat er lege vennootschappen worden opgericht en dat legitieme bedrijven worden gekloond met behulp van gestolen inloggegevens. Vervalste e-mailadressen, gelijksoortige domeinnamen en valse verzekeringscertificaten komen steeds vaker voor. Wij vrezen dat kunstmatige intelligentie deze activiteiten zal versnellen, waardoor misleiding gemakkelijker op grotere schaal kan plaatsvinden en de schades aanzienlijk zullen toenemen.”
Oproep tot dringende maatregelem
Als reactie op deze toenemende risico’s roepen IUMI en TAPA EMEA belanghebbenden in de toeleveringsketen en overheidsinstanties op tot dringende maatregelen. De organisaties hebben gezamenlijk advies gepubliceerd voor vervoerders, logistieke dienstverleners en verzekeraars om de weerbaarheid tegen zowel fysieke als digitale bedreigingen te versterken. De aanbevelingen omvatten onder meer het continu controleren van vervoerders en chauffeurs, het verifiëren van contactgegevens, documentatie en verzekeringsgegevens, het naleven van erkende veiligheids- en operationele normen, verhoogde waakzaamheid voor afwijkend gedrag en een groter gebruik van beveiligde faciliteiten en routeplanning.
Lars Lange, secretaris-generaal van IUMI, voegt hieraan toe: “Een cruciaal element in de strijd tegen ladingfraude zijn vrachtbeurzen. Zij hebben een belangrijke verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat er geen nepvervoerders op deze platforms actief kunnen zijn. IUMI en TAPA EMEA moedigen deze platforms aan om robuuste protocollen voor identiteitsverificatie en fraudedetectie te implementeren, waaronder multifactorauthenticatie. Hun steun en medewerking zijn essentieel om mazen in de wet te dichten die steeds vaker worden misbruikt door nepvervoerders.”
De gezamenlijke verklaring van TAPA EMEA en IUMI kan hier worden gedownload: https://iumi.com/wp-content/uploads/2026/02/IUMI-and-TAPA-EMEA-joint-warning-on-fake-carrier-fraud-and-cargo-crime-risks.pdf
