Elizabeth Wooliston, Underwriting Director bij de Lloyd’s Market Association, is van mening dat de handelstarieven die onlangs zijn opgelegd door de Amerikaanse president Donald Trump aanzienlijke gevolgen kunnen hebben voor verzekeraars, waaronder mogelijke aanpassingen in de toeleveringsketen en verschuivingen in de algehele winstgevendheid.
Wooliston merkt op dat de gevolgen voor verzekeraars zullen variëren, omdat de toegenomen onzekerheid en marktvolatiliteit de bedrijfsrisico’s verhogen.De laatste golf tarieven van de Amerikaanse regering zal wederzijds worden toegepast, met een minimumdrempel van 10%, gebaseerd op de rechten die op Amerikaanse exportproducten worden geheven.Voor Chinese goederen geldt een tarief van 34%, voor Indiase importen geldt een tarief van 26% en voor de Europese Unie geldt een tarief van 20% voor export naar de VS, terwijl voor goederen uit het Verenigd Koninkrijk een tarief van 10% geldt. Daarnaast heeft president Donald Trump een tarief van 25% ingevoerd op alle in het buitenland geproduceerde voertuigen.
Volgens Wooliston zullen de problemen met deze tarieven verschillen afhankelijk van de jurisdictie, en op de langere termijn, of er een economische neergang is die resulteert in verminderde economische activiteit en internationale handel, wat zich uit in een verminderde vraag naar verzekeringen.
“Het lijdt geen twijfel dat we in onvoorspelbare tijden leven en zelfs als we naar een verzekeringscontract van 12 maanden kijken, kan het lijken alsof we een lange weg vooruit proberen te voorspellen,” merkte Wooliston op. “In de VS, waar de eindprijs van goederen waarschijnlijk zal stijgen, zal de meest voor de hand liggende en onmiddellijke zorg voor verzekeraars het beheren van hun ‘value at risk’ zijn, waarbij makelaars goed opletten om onderverzekering voor hun klanten te voorkomen.”Op het meest basale niveau, als tarieven goederen en reserveonderdelen duurder maken, zullen verzekeringsclaims naar alle waarschijnlijkheid stijgen. Dit kan betekenen dat premies moeten worden verhoogd of dat de dekking moet worden verlaagd, anders kunnen verzekeraars te maken krijgen met een aanzienlijke potentiële margebeperking.”
Wooliston verklaarde bovendien dat het opleggen van tarieven onduidelijkheid zou kunnen scheppen over de toepassing ervan, wat zou kunnen leiden tot een grotere verstoring van de toeleveringsketen.”Verzekeraars zijn voor hun winstgevendheid niet alleen afhankelijk van verzekering; ze kunnen ook een deel van hun kapitaal investeren in een reeks financiële instrumenten. Economische onzekerheid leidt tot volatiliteit in de waarde van aandelen en obligaties, wat de algehele winstgevendheid kan beïnvloeden”, voegt ze eraan toe.
In verwant nieuws hebben analisten van KBW aangegeven dat verzekeraars in staat zouden moeten zijn om te navigeren door eventuele uitdagingen als gevolg van de Amerikaanse tarieven, waarbij spelers in de sector waarschijnlijk ruim de tijd hebben om tariefverhogingen aan te vragen, die toezichthouders van de staten naar verwachting over het algemeen zullen goedkeuren.KBW benadrukt dat de tarieven vooral van invloed zullen zijn op particuliere verzekeringen, maar ook op bedrijfsautoverzekeringen, bedrijfsschadeverzekeringen, maritieme verzekeringen en borgtochtenverzekeringen. In het laatste geval gaat het om mogelijke financiële uitdagingen voor aannemers als gevolg van hogere claimkosten, waaronder hogere prijzen voor auto-onderdelen, gebruikte auto’s en bouwmaterialen.
