Verlaging naar 30 km/uur in Amsterdam verbetert verkeersveiligheid en eerlijke bereikbaarheid
De invoering van een maximumsnelheid van 30 km/uur in Amsterdam heeft positieve effecten op zowel de verkeersveiligheid als de bereikbaarheid van werkplekken met de auto. Dat blijkt uit een nieuwe wetenschappelijke publicatie van onderzoekers van TU Twente, SWOV (Dr. ir. Wendy Weijermars) en gemeente Amsterdam in het Journal of Transport Geography: ‘Integrating traffic safety and accessibility: […]
Gemeente Amsterdam: Minder ongelukken en meer veiligheid op 30-kilometerwegen
Sinds december 2023 geldt in Amsterdam op veel wegen een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Een evaluatie na een jaar laat volgens de Gemeente Amsterdam zien dat het aantal verkeersongevallen op de 30-kilometerwegen flink is gedaald, Het aantal ongevallen met een motorvoertuig nam op wegen waar 30 km/uur is ingevoerd met 11% af: van […]
Tweederde van alle weggebruikers is bereid zich te houden aan aangepaste snelheid van 30 km/uur
Veilig Verkeer Nederland (VVN) is voorstander van het verlagen van de snelheid binnen de bebouwde kom van 50 km/uur naar 30 km/uur. Dit zorgt onder meer voor een groter veiligheidsgevoel. Zo blijkt uit onderzoek dat VVN recentelijk deed onder weggebruikers. Daaruit komt naar voren dat de meer dan de helft van de deelnemers aan het […]
SWOV: Verlaging snelheid binnen bebouwde kom van 50 naar 30 km/uur niet wenselijk en haalbaar
Voor de verkeersveiligheid zou het goed zijn als niemand meer hoeft te fietsen op een rijbaan waar gemotoriseerd verkeer 50 km/uur mag rijden. Dit doel, dat inmiddels meer dan 25 jaar beleid is, vergt dat functie en inrichting van de verkeersinfrastructuur goed op elkaar worden afgestemd. Op een aanzienlijk deel van de wegen binnen de […]